陸 羽 仁 經 濟 (15/12/2008): 未爆完

美眾議院上周五早上否決白宮拯救汽車製造業方案，隨即引發全球性的小股災，日經及香港恆指均下挫5.5%，泛歐洲杜瓊斯600指數下跌2.7%，不過美股 週五並未如亞洲市場忘般跌個「四腳朝天」，杜指開市首30分鐘急挫217點之後即喘定。在低位略為爭持，最低跌至8,348點後，由科技及金融股造好帶 動，反覆回升。下午全面收復先地，最高升至8,683點，倒升118點。尾市略為回軟。



杜指收市報8,630點，上升65點或0.75%；標普500報880點，升6點或0.8%；納指上揚33點或2.2%，報1,541點。紐約證交所成交縮減至14.3億股。



不明朗因素往往是股市的最大殺手，就如美國整體股市和兩大汽車製造巨頭，拯救方案被否決後的表現反而較前更加穩定，通用汽車收市下跌4.4%報3.95美元，而本身未需要緊急資金的褔特汽車更上漲3.8%報3.04美元。



白宮表示會動用7000億美元救市基金援助汽車業，但要等布殊總統在伊拉克外訪回國後再拍板，布殊在伊拉克被人掟鞋，心情差到極，相信暫時好難分心處理拯 救汽車業方案。對於後續發展如何，市場反應不一，有經濟學者認為，到目前為止，由於那家汽車企業會破產、什麼時候會破產、假設不清盤的話，它們是否會繼續 生產汽車，這都是未知之數，很難會知到實際的影響會如何。正如RBS Greenwich Capital的首席經濟師史丹利(Stephen Stanley)話，「這是前所未有的事故，所以很難清楚說明會有什麼事情發生。」



不過，業內的專家均認為汽車製造商會關閉廠房，減低生產及裁減以萬計員工，將會導致很多汽配供應商倒閉，增加失業，加大汽車業為主的城市、州郡甚至聯邦的 幅利方面的壓力。穆迪的Economy.com首席經濟師辛迪( Mark Zandi)則表示，汽車企業倒閉所引發的職位減少，當不會如市場講的140萬那麼驚人，但他相信明年首季預計會超過100萬。市場普遍認為汽車製造商的 倒閉會延長美國經濟衰退的時間。



金融海嘯的暗黑隧道未見曙光，中國銀監會主席劉明康話，估計全球金融機構要為呢場風暴撇帳3萬億美元，遠高於之前市場估計的1萬億美元，而實際上各國金融機構已經撇了1萬億，劉明康估計環球經濟要較長時間恢復。



而家的市場，隨隨便便爆一鑊又會令好多人輸錢，好似納斯達克交易所前主席馬道夫（Bernard L. Madoff）製造「龐氏騙局」的騙案，涉嫌詐騙500億美元，而家爆出來受騙者不再是「大叔大嬸」，而是對沖基金、銀行及鉅富，當中不乏知名機構和名 人。最新的講法話匯控(00005)都可能係其中一個主要受害者，英國《金融時報》話，匯控可能有10億美元借貸給客戶投放在馬道夫的基金中，有機會受牽 連。其中牽涉的包括法國巴黎銀行話有4.7億美元投在馬道夫的基金，歐洲第二大銀行、西班牙的的桑坦德銀行Banco Santander話自己唔見咗2270億美元，但旗下基金卻投了31.2億美元在馬道夫那裏，其餘非美國的受害者包括野村證券、瑞士銀行、 M&B資本顧問基金等。馬道夫案牽連極廣，不過美國股市上週五對馬道夫這個龐氏騙局爆煲卻未有太大的反應。



呢個世界本來有好多蟲，全部躱在石頭之下，當世界輝煌好景時，無人得閒去翻起石頭，但當世界唔好，大家開始用放大鏡睇事物時，就會發覺好多嘢好化學，包括 全球可能要為次按危機撥備3萬億美金，可見之前個泡都吹得幾大; 又例如馬道夫這種深得天下豪客歡心的名牌投資人，原來只是一個騙子。

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