一場金融海嘯,不單把國際金融體系鬧得天翻地覆,就連一般人的經濟觀念,亦因今次危機所曝露的實際情況而出現重大改變。老畢日前讀到《紐約時報》一篇 報導,講的是美國消費疲弱,連累德國也要吃苦,覺得很值得提出一談,讓大家來一次「腦震盪」brainstorming。
常人認為,美國經濟發達,科技先進,工人通常進行高增值的生產,因此放棄勞動密集的低增值產品,要從其他新興經濟體,包括中國等亞洲國家進口。另一方 面,德國經濟與美國相比不遑多讓,同樣是技術高超,推出的產品不愁沒有出路。相對來說,中國的發展則較落後,靠的是勞動力充足,只能為全球生產附加值較低 的勞動密集產品。今次金融海嘯源自美國的信貸體系大崩潰,在此情況下,除美國深陷危機之外,最受打擊的應是中國,因為喪失了美國這個重要的出口市場。相較 之下,德國由於有雄厚的經濟基礎,工業生產亦穩健,理應不會受到太大的金融海嘯衝擊,可安然度過危機。但實情卻非如此。
《紐約時報》的報導以德國南部一家液壓系統零件廠Hawe Hydralics為例,指出像德國這類家族式經營的中型企業其實為數極其龐大,所從事的生產雖是精密的活門及導管零件,卻仍然是勞動密集型工業,要用上 大量人手打磨生產。這類公司的產品用途廣泛,可謂無處不在,但一般消費者不會留意到它們的存在,因為都是應用到其他更複雜的大型產品內。
最為特別的是,這家液壓零件廠的產品,只有5%是直接出口到美國銷售,其餘大部分產品是賣到諸如中國等亞洲新興經濟體。隨著過去五年亞洲經濟急速發 展,液壓零件廠的銷售亦非常暢旺,單在去年就錄得2.38億歐羅的收入。但自金融危機爆發以來,亞洲訂單在一夜間突然消失,令液壓零件廠的生產陷入停頓。 往年這段時間是工廠最繁忙的時刻,如今卻要將傳統的聖誕假期延長,另外數以百計的臨時工亦要全部遣散,情況非常悽慘。
之所以出現這個狀況,是因為德國企業出口到中國等亞洲新興經濟體的產品,大多數都會被轉化運用到出口往美國的加工產品內。換句話說,德國自2003年 以來躍居世界最大商品出口國,其實都是通過亞洲新興經濟體間接向美國出口,因此,當美國消費者喪失購買力後,全球的出口熱潮亦同時降溫。蘇格蘭皇家銀行首 席歐洲經濟師卡尤根據中國對美國的出口,以及德國對中國的出口作出比較,以顯示兩者間的關係。他指出,去年美國貿易赤字高達7085億美元,而德國的貿易 盈餘則報2885億美元,中國貿易盈餘亦報2622億美元,實際上美國的貿赤同時來自後二者。
由此可見,德國的經濟在性質上與中國其實有頗大的共通點,就是都以出口帶動,而且互補性頗強。因此,當美國消費嚴重收縮時,德國和中國同樣受到打擊, 出口大降。德國一家鐵路營運公司預期,上月的出口貨運量將會下降40%,而擁有速遞公司DHL的德國郵政亦表示,其貨運量已下跌15%至20%。公司現正 透過削減運費以爭取更多客源。雖然不一定能獲得更多貨運量,但希望取得更大市場佔有率,為日後的營運打好基礎。
由於認識到美國的消費將會大幅減退,許多以出口帶動經濟的國家均採取措施刺激內需,希望藉此能阻止自身的衰退。例如日本就宣佈了一個2500億美元的 刺激方案,而中國亦計劃在兩年內投資5860億美元於基建及其他項目。德國同是以出口帶動經濟,但卻拒絕推出刺激經濟措施,除了引起許多鄰國的批評外,亦 令該國的企業感到擔憂。
而最令老畢感到意外的是,德國企業對本國經濟增長不存寄望之際,現在均致力於開發最有潛力的出口市場,並產生了一種新的貿易模式。德國經濟部長格羅斯 坦言,「或者其他國家的刺激經濟方案,可以幫助德國的出口經濟」。德國許多企業亦表示,美國消費者已非他們的主要目標,反而期待中國消費者減少儲蓄、增加 消費,因為中國政府鼓勵由內需帶動的經濟增長。
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